因為地磅誤差範圍國家標準也都是有不同稱重，重量的情況劃分，所以誤差也不能一概而論。電子汽車衡廠家按照國家標準來講，少於1千克的誤差必須為零而50公斤的誤差要在50克以內，如果是150公斤以上的稱重，那麽允許誤差是在100克，所以可以根據這樣的一個標準來確定好電子汽車衡是否合格。

廣西電子汽車衡是由原來機械式的地磅進行相應原理科技演變而來，通過技術的革新及數據化的電子融合，使得這種智能化生產的電子汽車衡，更具有直觀展現且精準於相應數據的有效產品，能夠在一定的麵積及相應的環境下，稱出相應的穩定而精準的數據，並將此數值進行有效統計，利於商家企業的經營與發展。

電子汽車衡采用精準度更高的數字傳感器，使得整體的準確度得到提高。傳感器的高準確度是稱重係統高準確度的基礎。電子汽車衡廠家數字傳感器一般選用優質合金鋼40CrNiMoA的彈性體材料、經過多次補償工藝、通過A/D數字線性處理技術使得傳感器的準確度得到大幅度提升。

在電子汽車衡廠家多年電子衡器的檢修過程中，還發現過2例儀表的線性發生改變的事例。一台電子衡用40t砝碼標定後，當載重40t過磅時，量值基本準確，然而當載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時，稱量值發生較大偏差，載重越少，稱量值比實際重量越少；載重越多，稱量值比實際重量越多，由於儀表的線性用模擬器無法測定，所以剛開始一直按照傳感器故障進行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒後，問題依然如故，更換一台新儀表進行測試後，電子汽車衡問題得到了解決。

當電子汽車衡廠家將被測物體被放置在秤台上之後，傳感器會直接感測到物品的重量，這個時候貨物的重量也會轉變為電壓信號進行輸出，放大係統會對這些比較弱的信號進行放大處理，後經過數據模擬轉換器將信號轉變為數據結果，之後就可以通過屏幕將相應的數據顯示在屏幕上，這樣電子汽車衡廠家通過簡單的轉換過程就順利完成了稱重工作。